MIST1

Frühlingsfest im Bw Schöneweide

Öffnungszeiten:
Samstag, den 14.April 2012: 10-18 Uhr: Frühlingsfest
Sonntag, den 15.April 2012: 10-17 Uhr: Frühlingsfest

Programm:

Fahrzeugausstellung im Bw-Gelände
Fahrzeugliste:

52 6666 – DB Museum Nürnberg /Dampflokfreunde Berlin
52 8177 – Dampflokfreunde Berlin
52 8173 – Dampflokfreunde Berlin
74 1230 – DB Museum Nürnberg /Dampflokfreunde Berlin
Dampfspeicherlok – Dampflokfreunde Berlin e. V.
Kö 4625, Kö 5734, Kö 0242 – Dampflokfreunde Berlin
Traditionszug Berlin,
Draisinenfahrten

Gleichzeitig können Sie das historische Bahnbetriebswerk besichtigen,
an Führerstandsmitfahrten auf einer Dampflok oder auf einer Diesellok teilnehmen.
Für das leibliche Wohl wird ebenfalls bestens gesorgt. Es erwarten Sie verschiedene Leckereien. Genießen Sie z.B. ein saftiges Steak oder eine Bratwurst vom Grill mit frisch gezapftem Bier oder einer Limonade, wir bieten auch Kaffee und Kuchen, und für die Kinder einen Kakao an.

Für die Kinder gibt es wieder, zum mitfahren, die beliebte Kindereisenbahn. Sie finden diese an der Rückseite des Lokschuppens.

Zu Gast ist der Verein VBBS Weinbergsweg e.V.
Wir präsentieren gemeinsam eine Spur HO Modelleisenbahn.

Gleichzeitig wird es eine Börse für Modellbahn und Modellautos in fast allen Maßstäben geben (u.a. LGB, Null, HO ).
Desweiteren werden Spielzeug, Bücher, DVDs und Souvernirartikel aus dem Bereich Eisenbahn, Technik und Modelleisenbahn angeboten.
Erleben Sie Berlins große Modelleisenbahnbörse in Kombination mit dem Vorbild.

Eintritt:
Erwachsene: 5 Euro
Kinder: 2,50 Euro

Anreise:
Erreichbar ist das Betriebswerk Schöneweide am besten mit der S-Bahn (S 46, S 8, S 9). Vom S-Bahnhof Betriebsbahnhof Schöneweide gehen Sie nur ein paar Schritte über die Fußgängerbrücke und Sie sind mitten im Geschehen. Eigene Parkplätze stehen leider nicht zur Verfügung. Bitte verwenden Sie die S-Bahn, oder parken Sie im Bereich des Adlergestells (P+R) und nutzen dann die Fußgängerbrücke.

Wichtiger Hinweis:
Wir empfehlen dringend festes Schuhwerk zu tragen.
Sie bewegen sich auf einem 100 Jahre alten Industriegelände, auf dem die Wege nicht dem heutigen Stand der Technik entsprechen. Innerhalb und außerhalb der Gebäude liegen Gleise. Das ganze Gelände kann Unebenheiten aufweisen.
Eltern und Begleitpersonen achten bitte in diesem Zusammenhang besonders auf die Kinder.

Märklin verbessert Fahreigenschaften

Göppingen, 1.4.2012

Wie der bekannte Modellbahnhersteller Märklin heute bekannt gab, wird ab sofort ein bereits im Vorjahr patentiertes Verfahren in einer neuen Produktreihe eingesetzt. Ziel ist es die Eigenschaften von Modellbahn-Getrieben nachhaltig und deutlich zu verbessern. Dies ist nicht nur für die immer weiter aus dem Boden schießenden Modellbahn-Schauanlagen mit langen Zügen von Bedeutung, sondern auch für den Hobby-Modellbahner mit einer Anlage im heimischen Keller von hohem Interesse.

Bekanntermaßen lassen bei jahrelangem Betrieb die mechanischen Eigenschaften von Getrieben im Modellbahnbereich stark nach. Langzeitversuche im Hause Märklin haben ergeben, dass bereits nach 3-5 Betriebsjahren die Zugkraft um bis zu 42% zurückgehen kann.

Als innovatives und markenrechtlich weltweit geschütztes Produkt ist mit dem heutigen Tag die Produktreihe “Xenim” im Handel erhältlich. Zum Start wird zunächst unter der Artikelnummer 420815 (bereits hier ist erkennbar, dass es sich um ein Teil aus dem Ersatzteil- / Pflegesortiment handelt) die 50g Packung “Gear-Perform” angeboten. Märklin-intern spricht man von ”Getriebesand”. Tatsächlich besteht das Produkt zu fast 73% aus Sand, welcher mit Silikon, einer Prise Seltenen Erden und magnetischen Metallen versetzt wurde.

Die handliche Tube dient als Ergänzung zu den bekannten Ölen der Firma Märklin. Ihr Inhalt kann für alle Modelle der Spurweite H0 eingesetzt werden. Für die Spurweiten Z und I (Artikelnummern 420816 / Z und 420817 / I) sind spezielle Rezepturen in der Vorbereitung. Sie werden rechtzeitig zum Weihnachtsgeschäft im Handel erhältlich sein.

Zur Wirkungsweise dieses Artikels sagt Günter E., Leiter der Forschungsabteilung im Hause Märklin im Telefoninterview: “Sand im Getriebe ist ja in Baden-Württemberg nicht erst seit Stuttgart 21 ein großes Thema. Seit Jahren forschen wir im Hause Märklin an der Verbesserung der Standzeiten von Modellbahngetrieben. In der jüngsten Zeit haben wir den Schwerpunkt auf die Verbesserung metallischer Legierungen gelegt. Beim Sommerfest 2009 kam uns jedoch eine Idee: Warum immer gegen die Abnutzung kämpfen? Ganz nach meiner alten Devise: “Seid unbequem, seid Sand, nicht Öl im Getriebe der Welt”. Entwickeln wir doch eine Substanz, die sich genau an den abgenutzten Stellen eines Zahnrades absetzt und dort mit dem Material ‚verschmilzt’. Ein Kollege aus dem Marketing rief sofort: ‚Du meinscht wohl Sand im Getriebe?’, und lachte dabei. So kam es zu dem internen Kosenamen.“

Tatsächlich sei es der Forschungsabteilung gelungen, ein auf Sand basierendes Material zu entwickeln, welches genau die gewünschten Eigenschaften abbildet und somit Getriebe “selbstheilend” werden lasse, fuhr Günter E. fort. Als erstes Produkt wird “Xenim” – der Name stammt von einem befreundeten Forscherkollegen bei der NASA, der in die Entwicklungen einbezogen wurde – für die Spurweite H0 verfügbar sein. „Minimale Änderungen in der Körnung des Produktes sind für die Spurweiten Z und I notwendig“ erklärte G. Hier seien die Forschungen aber bereits abgeschlossen. Externe Testpersonen hätten sich begeistert von dem Produkt gezeigt. Insbesondere in der Spurweite Z sei von Steigerungen der Zugkraft von über
30% berichtet worden.

„Wir sind sehr vom Erfolg dieses neuen und innovativen Produktes überzeugt und sehen in der gesamten Industrie viele Einsatzmöglichkeiten. Erste Test wurden bereits bei den Rennen der Formel 1 mit dem Team von Red Bull durchgeführt, die Ergebnisse erwarten wir in den nächsten Tagen“, schloss G.

Märklin Xenim “Gear-Perform H0″, Artikelnummer 420815
Märklin Xenim “Gear-Perform Z”,  Artikelnummer 420816
Märklin Xenim “Gear-Perform I”,  Artikelnummer 420817

Lieferbar über den gut sortierten Fachhandel oder im Märklin Online Shop.

10 Jahre MIST1

Liebe MIST1-Freunde,

es ist fast unglaublich – die ersten zehn Jahre MIST1 haben wir in wenigen Tagen bereits geschafft!

Auf Initiative von Sven fand das erste Treffen am 08. März 2002 statt. Der MIST1 entstand aus der “Modellbahn-Plauderecke”, einem (mittlerweile geschlossenem) öffentlichen Forum für Modellbahnfreunde. Nachdem sich bereits in anderen Städten Insider-Stammtische gebildet hatten, war es an der Zeit das auch die Berliner Modellbahner sich zusammenfinden.

Als wirklich große Leistung ist zu sehen, dass wir es in jedem Monat geschafft haben einen Stammtisch auszurichten – mit nur ganz wenigen Ausnahmen in den Sommermonaten der ersten Jahre. Darüber hinaus fanden sehr vielen weitere Treffen statt wie zum Beispiel gemeinsame Besuche von Modellbahnbörsen, Dampflokfahrten, Besuche von Ausstellungen und Museen. Kleine Gruppen unternahmen Reisen zu den Tischbahnfreunden nach Gaggenau, ins Ruhrgebiet und nach Hamburg zum (in Berlin erstmalig durchgeführtem MMM) und sogar bin in die Schweiz.

Verschiedenste Bastelprojekte wurden von MIST1 Teilnehmern auf der Webseite veröffentlicht, Artikel wurden für Magazine geschrieben (Märklin Magazin u.a.) und regelmässige Besuche in Göppingen vertieften den guten Kontakt zu dem Hersteller ohne den es den Stammtisch nicht geben würde. Das Märklin Magazin berichtete in einem Artikel über unsere Aktivitäten und besuchte und sogar in Berlin (Grüße an Hr. Waldleitner & Hr. Rademacher an dieser Stelle – wir freuen uns auf Teil 2 des Berichtes… ;-) ).

Legendär sind übrigens auch die MIST1 “Shopping-Events” – bevorzugt am Samstag vormittag – bei dem einige aus dem “harten Kern” mal eine Runde durch die Second-Hand Läden Berlins drehen. Die Koordination erfolgt immer streng geheim, da sonst die Händler vermutlich an diese Tagen lieber schliessen würden um nicht mit uns über Preise zu verhandeln…

Gleiches gilt übrigens für die gemeinsamen Börsenbesuche: Angstschweiss bei den Händlern wenn erst einer, dann zwei und dann immer mehr von uns vor einem Stand auftauchen…

Die Teilnahme mit Fahrbetrieb an verschiedensten Veranstaltungen wie beispielsweise im Postbahnhof, in verschiedenen Schulen (Dank an Dieter) oder auch im Auswärtigen Amt (Hallo Thomas!) war und ist immer ein großer Spass und die Begeisterung brachte uns auf die Idee ein komplett eigenes Event aus dem Boden zu stampfen: das MMM – Märklin Mega Meeting.

Kleine Startschwierigkeiten bei der Namensfindung durch Befindlichkeiten eines befreundeten Stammtisches zum Trotz hat sich das MMM 2009 als Keimzelle einer völlig neuen, Europaweite Veranstaltungsreihe entwickelt. An dieser Stelle gilt unser Dank dem Deutschen Technikmuseum, Berlin, hier speziell Frau Skarupke und Hr. Dr. Gottwaldt sowie Hr. Dr. Böndel für die wunderbare und unkomplizierte Zusammenarbeit – Danke!

Und wie ihr alle wisst kehrt das MMM 2012 wieder nach Berlin zurück! Hier werden wir alle nochmal aktiv anpacken und mit Sicherheit ein neues Highlight schaffen. Infos zum MMM 2012 findet ihr auf der eigens eingerichteten Seite http://mmm2012.de . Viele Details stehen schon fest, es kommen aber noch einige wirklich tolle Sachen hinzu – über die wir euch heute leider noch nicht informieren können. Aber: seid gespannt. Wir werden den MMM 2009 in Berlin übertreffen! Versprochen!

Bereits recht früh bekam der MIST1 eine Webseite spendiert (Hier geht der Dank an Willy/sinma für den kostenlosen Webspace & Traffic), zunächst mit einigen statischen Seiten welche jedoch recht schnell auf ein Content Management System umgestellt wurden. Mit fast 600 (eindeutigen/unique) Besuchern im Monat ist die Seite mit Sicherheit eine der beliebtesten Insider-Stammtisch Seiten weltweit!

So, und das war noch nicht alles. Neben den vielen bereits genannten, gemeinsamen Events haben sich auch etliche echte Freundschaften gefunden. Aber da hat sicher jeder von euch seine eigenen Erfahrungen…

Nun sind es nur noch wenige Tage bis zu unserem Geburtstag. Wir werden diesen Geburtstag nicht mit einem besonderen  Stammtisch feiern, jedoch gibt es an diesem Tage eine Veranstaltung auf die wir an dieser Stelle hinweisen möchten:

Donnerstag, 8. März 2012, 17:30 Uhr

Titel: “Julius Dorpmüller – der „Hindenburg der Reichsbahn“ und Hitlers zweiter Verkehrsminister”
Dr. Alfred Gottwaldt, Leiter der Abteilung Schienenverkehr im Deutschen Technikmuseum, Berlin

Die Deutsche Reichsbahn war das größte Verkehrsunternehmen der Welt. 1930 beschäftigte sie eine halbe Million Eisenbahner. 25000 Lokomotiven und 12000 Bahnhöfe zählten zu ihrem Bestand. Als stärkster „Motor“ der Reichsbahn arbeitete bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs ihr Generaldirektor Julius Dorpmüller (1869–1945).

Nach der „Machtergreifung“ der Nationalsozialisten sorgte Dorpmüller mit Geld der Reichsbahn für den Bau der Autobahnen. Die Modernisierung seiner Eisenbahn gipfelte in dem Geschwindigkeits-Weltrekord für Dampflokomotiven am 11. Mai 1936. Es folgte die Ernennung Dorpmüllers zum Reichsverkehrsminister im Februar 1937. An Krieg, Eroberungspolitik und Verbrechen des „Dritten Reiches“ war seine Reichsbahn beteiligt.

Der reich illustrierte Vortrag beschreibt deutsche Eisenbahngeschichte im Spiegel einer großen Biografie. Julius Dorpmüller war Ingenieur und Organisator, aber auch ein Gehilfe Hitlers. Dennoch haben ihn nicht wenige Eisenbahner noch lange Zeit verehrt. So bietet der Rückblick auf das Leben Dorpmüllers manche Einsichten in Politik und Zeitgeschichte.

Veranstaltungsort: Deutsches Technikmuseum, Trebbiner Straße 9, 10963 Berlin, Vortragssaal
Verkehrsverbindungen: U-Bahnhof Gleisdreieck, U-Bahnhof Möckernbrücke

Wir würden uns freuen wenn der ein oder andere von euch Zeit finden würde, an diesem besonderen Tag zu diesem besonderen Event bei unserem Koopertionspartner dem Deutschen Technikmuseum, Berlin begrüßen zu können.

Sorry wenn ich jemanden hier vergessen habe zu erwähnen – ist wirklich nicht persönlich gemeint! ;-)

Wir freuen uns auf ein tolles Jahr 2012 mit euch allen und auf die nächsten 10+ Jahre!